Електрическите триколки са разделени на домакински, товарни и фабрични модели според тяхното използване. Поради различните употреби, приетите технически стандарти са различни. Повечето битови електрически триколки използват странични мотоциклети и външна рамка (рамката е извън колелата). Тази конструкция няма големи оси и има лек товар. , Обикновено около 200KG, двигателят обикновено е 350-500W, батерията е 12V20AH батерия, подходяща за домакински и стари възраст ходене инструменти. Има също средно монтирани мотори с големи валове (големите валове се наричат още задни мостове и задни греди, които са осите, които свързват двете колела на триколката, важна част от триколките). Този вид автомобил има добра стабилност и средно монтираният мотор задвижва задните две колела едновременно. , Започва гладко, но този вид триколка обикновено е по-скъпо.
Товарни електрически триколки. Този вид превозно средство е разделен на два вида. Единият е тип мотоциклет. Конфигурацията и стилът са подобни на тези на триколесния мотоциклет. Централният мотор има голяма вал и е оборудван с мотор над 500W. Товаро-транспортните възможности обикновено са 300-600KG. , Оборудван с обратен превключвател и система за контрол на скоростта. Най-бързата скорост на пътя е около 35 километра в час. Единият е моторизиран триколесен тип, предимно модифициран от моторизираните триколесни превозни средства. Задната ос и кабината за кола са напълно оборудвани с моторизирани триколки. Натоварването е повече от един тон, а скоростта може да се регулира от скоростната кутия. Той е оборудван с 4-5 броя 120ah батерии с голям капацитет. , DC 900W и надмоточи, с кабина и без кабина, могат да бъдат оборудвани и с хидравлично повдигащо устройство, използвано за товарене и разтоварване на насипни материали в завода и града за отстраняване на отпадъци и т.н.
Фабричните електрически триколесни велосипеди обикновено се използват в тежки условия, което изисква двигателите и батериите да бъдат по-трайни, способни да се адаптират към прах, висока температура, грапави пътища и други среди. Те имат високи изисквания за рамкови материали и заваръчни процеси. Дебелината на тръбите на рамката е 2,5 мм над, диаметърът на задната ос е над 78 мм, а заваряването приема плазмено екранирано заваряване, с висока плътност заваряване, висока якост на опън на заварката, и не е лесно да се прекъсне. Може да се адаптира към изискванията на заводската работна среда. Фабричните електрически превозни средства триколесни превозни средства се използват най-вече в тухлени фабрики, като тухлени колички за рисуване, електрически плоски колички, електрически повдигане и транспортиране на водни празни превозни средства и др.; фабрики за пещи, заводи за пещи, огнеупорни фабрики, керамични фабрики, фабрики за печене и др. Пещи, камиони с електрическа пещ и др.; електрически транспортни средства за инженеринг, тунели и санитари, електрически самосвални, електрически санитарни камиони и др. Електрически транспортни средства и електрически самосвални автомобили се използват и в транспорта на къси разстояния, като например мелници за брашно, заводи за преработка на минерали, химически заводи, инсталации за пещи, развъдни ферми, отдели за търговия на едро, градски и селски домакинства и наеми.