Точка 1: Мотоциклетите не могат' да се движат безпрепятствено у нас. Това всъщност е много лесно да се разбере, защото повечето хора са чували за" забрана на мотора" ;, независимо дали става въпрос за потребители на електрически автомобили или мотоциклети, чиято история е 30 години. Мерките за управление все още се прилагат в близо 200 масови града. Мотоциклетите в тези градове не могат да бъдат" законно" карани по пътищата. Дори след получаване на свидетелство и шофиране на шофьорска книжка, те не се радват на" предимство" ;. Следователно те не могат да го направят. Подобно на електрическа кола, тя може да пътува безпрепятствено във всеки град.
Точка 2: Някои електрически превозни средства имат&тенденция към триене." Когато мотоциклетите са по-практични от електрическите превозни средства, това не е нищо повече от неговата мощ, скорост и издръжливост. Той има определени предимства пред електрическите превозни средства. Въпреки това, с развитието на продуктите за електрически превозни средства, изобилие и технологични пробиви. В днешно време много модели електрически превозни средства се доближават все повече до мотоциклетите, особено тези, фокусирани върху електрическите мотоциклети като Suke и Eke, които се появяват на пазара. Скоростта може да достигне 100 километра в час, а двигателят може да носи 8000W. , Електрическа кола с живот на батерията до 200 километра и относителната цена е по-ниска от тази на мотоциклет, заменяйки уникалната практичност на мотоциклета.
След разбирането кое е по-практично, електрически превозни средства или мотоциклети, е очевидно, че електрическите превозни средства ще бъдат по-добри и като средство за транспорт, особено за превозни средства, които са предимно групи с ниски доходи, цената не е рентабилна, което е особено важно. Цената включва покупната цена и дневните разходи за автомобила. Ще ви го представя;
Разходи за покупка на автомобил: Електрическите превозни средства понастоящем са признати за най-достъпните автомобили с усилване. Обикновено електрическо превозно средство може да бъде закупено за около 1000 до 1500 юана. Дори и да е електрически мотоциклет, общата цена е само 3000 юана. Можете да го купите надясно или наляво, а след закупуване на автомобил можете да се насладите на безплатен лиценз за електрически велосипеди и няма допълнителни разходи, а електрическите мотоциклети имат само лицензионна такса от десетки юана.
За мотоциклетите цената на покупката му е много по-висока от тази на електрическите превозни средства. Цената на обикновен 125CC мотоциклет трябва да бъде около седем до осем хиляди юана, докато някои мотоциклети от среден до висок клас са основно десетки хиляди или дори няколко юана. Сто хиляди юана и след закупуването на мотоциклета има лицензионни такси, застрахователни такси и т.н., които са около няколкостотин до хиляда юана.
Разходи за използване на автомобил: Без значение колко високи са разходите за закупуване на автомобил, това е само еднократна цена, докато разходите за използване на автомобил трябва да се поддържат дълго време. Както всички знаем, електрическата кола е най-евтиното средство за транспорт с цена на автомобила. Ако го зареждате веднъж на ден, годишната сметка за електроенергия няма да надвишава 150 юана и има разходи за електрически превозни средства. Батерията се сменя на всеки 2 години. Комплект батерии е" заменен със стария" според 400, а годишните разходи са 200 юана. След това, електрически Годишните разходи за автомобила са около 350 юана.
Като" превозно средство с гориво &, разходите за гориво на мотоциклет всъщност са най-големите разходи. Изчисляваме го въз основа на годишния пробег на мотоциклет от 10 000 километра и го изчисляваме въз основа на разхода на гориво от 2L / 100km. Разходите за гориво се нуждаят само от около 1300 юана годишно. Като автомобил с гориво, той също се нуждае от необходимата поддръжка. Годишните разходи за поддръжка са 400 юана, така че годишните разходи за мотоциклет са около 1700 юана.