Методи за преценка и лечение на често срещани неизправности на електрически велосипеди
- Индикаторът за захранване на таблото не свети, но двигателят работи нормално.
1. Няма напрежение между положителните и отрицателните проводници на циферблата: конекторът е в лош контакт или проводникът е счупен: включете отново или сменете проводника;
2. Светещата тръба е повредена: сменете или поправете светещата тръба;
3. Има отворена верига на печатната платка на циферблата: Сменете или поправете платката на инструмента.
- Моторът се върти и спира
1. Батерията е изтощена: заредете батерията;
2. Контактите на батерията са в лош контакт: коригирайте позицията на контакта или полирайте контактите;
3. Има лош контакт между предпазителя и гнездото на предпазителя в кутията на батерията: регулирайте го или го сменете, за да е добър;
4. Има мръсотия във фоточувствителната тръба вътре в дръжката за контрол на скоростта: почистете или сменете фоточувствителния лист, избършете фоточувствителната тръба, ако повредата все още не може да бъде отстранена: сменете дръжката за контрол на скоростта;
5. Има повреда в контролера: сменете или ремонтирайте контролера;
6. Кабелът на дръжката за контрол на скоростта изглежда е счупен: сменете или поправете кабела;
7. Превключвателят за изключване на спирачката е повреден: регулирайте или сменете превключвателя за изключване на спирачката;
8. Блокировката на захранването има лош контакт след аблация: сменете или поправете ключалката на захранването;
9. Конекторът в линията е виртуално свързан: поставете го отново, за да има добър контакт;
10. Въгленовите четки, проводниците и намотките в двигателя са слабо заварени или свързани: ремонтирайте или сменете двигателя.
- Включете захранването, контролерът работи нормално, завъртете дръжката, но двигателят не се върти.
1. Проверете дали кабелът за контрол на скоростта на дясната ръкохватка е паднал и дали контролерът или конекторът на двигателя са паднали;
2. Проверете дали лявата и дясната спирачна ръкохватка са изключени.
- Ездата е трудоемка и бавна
1. Проверете дали спирачките са блокирани;
2. Дали налягането на въздуха във вътрешната гума е подходящо;
3. Дали напрежението на батерията е достатъчно;
4. Дали наклонът надвишава ограничението или е срещу вятъра.
- Кратко разстояние с кола
1. Ако батерията е оставена за дълго време: моля, първо я презаредете;
2. Дали налягането в гумите е недостатъчно: напомпайте;
3. Проверете дали спирачките не са прекалено стегнати и се търкат в джантата: регулирайте спирачките;
4. Дали батерията е напълно заредена: допълнително зареждане;
5. Независимо дали се сблъсквате с наклони нагоре или насрещен вятър: шофиране с педал;
6. Температурата твърде ниска ли е? Енергията на батерията не може да се освободи.
- Използвайте ключа, за да включите захранването на електрическата ключалка на вратата. Индикаторът за захранване на арматурното табло не свети. Ако завъртите дръжката, моторът няма да се върти.
1. Предпазителят на кутията на батерията е изгорял: сменете предпазителя;
2. Предпазителят на кутията на батерията има лош контакт: регулирайте тръбата на предпазителя, така че да е в добър контакт;
3. Лош контакт на кутията на батерията: регулирайте контактите, за да направите добър контакт;
4. Контактите на акумулаторната кутия са изгорели: сменете ги с нови;
5. Електрическата ключалка на вратата е изгоряла: сменете с нова;
6. Кабелът на батерията в кутията на батерията е счупен: актуализирайте линията за свързване;
7. Батерията в кутията за батерии има вътрешно прекъсване на веригата: сменете или поправете батерията;
8. Кабелът за електрическо заключване на вратата или контактният проводник е счупен или има лош контакт: прекабелете отново.
- Когато превключвателят на захранването е включен, лампичката на инструмента свети, но моторът не се върти, когато се завърти ръкохватката за управление на скоростта.
1. Контролерът е повреден: сменете или ремонтирайте контролера;
2. Дръжката за контрол на скоростта е повредена: Сменете или поправете дръжката за контрол на скоростта;
3. Дръжката за изключване на спирачката е повредена: сменете или поправете;
4. Вътрешна повреда на двигателя: сменете или ремонтирайте нов двигател;
5. Кабелът на колата е скъсан: Свържете отново линията.
- Включете захранването и моторът ще се завърти веднага
1. Дръжката за контрол на скоростта е повредена: сменете или поправете;
2. Контролерът е повреден: сменете или поправете.
- След зареждане на батерията в продължение на 8 часа електрическият автомобил може да измине само 10 километра.
1. Стареене на батерията: замяна или ремонт;
2. Двигателят е с частично късо съединение: сменете или ремонтирайте;
3. Контролерът е повреден: сменете или ремонтирайте;
4. Изходното напрежение на зарядното устройство е ниско и батерията не е напълно заредена: сменете или поправете зарядното устройство.
- Батерията не може да се зареди или е недостатъчно заредена.
1. Животът на батерията е изтекъл: сменете или поправете батерията;
2. Предпазителят в предпазителя на батерията е счупен: сменете предпазителя;
3. Лош контакт между предпазителя на батерията и гнездото на предпазителя: регулирайте позицията на двете, за да направите добър контакт, или сменете предпазителя;
4. Зарядното устройство няма изходно напрежение или ниско изходно напрежение: сменете или поправете зарядното устройство;
5. Зарядното устройство е в лош контакт с AC 220V захранване: включете отново захранването;
6. Необичайният светлинен индикатор на зарядното устройство причинява фалшиво пълно зареждане: Сменете или поправете зарядното устройство.