Електрическият велосипед се отнася до личен автомобил за мехатроника, който използва акумулаторни батерии като спомагателни енергийни източници на базата на обикновени велосипеди и е оборудван с мотор, контролер, акумулаторна батерия, кормило и други оперативни компоненти и система с инструменти за показване.
Според данни от 2013&"Китайски форум за иновации на електрическата велосипедна индустрия &", броят на електрическите велосипеди в Китай надвишава 200 милиона към 2013 г., а&новият национален стандарт&] quot; за електрически велосипеди, което е в спор, също ще бъде въведено. Очаква се новият национален стандарт да предизвика голяма промяна в индустрията за електрически велосипеди.
На 16 януари 2018 г. преработената" Технически спецификации за безопасност на E-bike" националният стандарт, представен от Министерството на промишлеността и информационните технологии за одобрение, ще бъде публично обявен на 16-ти. На 16 май 2018 г. Държавната администрация за надзор и администриране на пазара и Националната администрация по стандартизация одобриха пускането на наскоро преработените&технически спецификации за безопасност на електронни велосипеди." [1-2] На 25 август управлението на лиценза за производство на промишлени продукти за електрически велосипеди беше превърнато в прилагане на задължителна сертификация на продукти. Преходният период ще започне от 1 август 2018 г. до 14 април 2019 г.
От 1 май 2019 г. „нестандартни“ електрически велосипеди, които не са кандидатствали за временно лого, не се карат по пътя. От 1 ноември 2021 г. на пътя могат да се използват само съвместими електрически велосипеди с регистрационен номер. [3] От 1 август 2020 г." Спецификация за следпродажбено обслужване на E-bike" ще бъдат приложени.